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这也有助于追求新普锐斯的汽油里程效率,特斯拉被指控单方面造成全球电池短缺

圆柱形电池(18650和21700标准)市场。然而,韩国网站将责任归咎于特斯拉的内华达工厂,因为它被称为全球短缺。日本电池经销商的一位代表说,在日本国内不可能购买圆柱形电池,我们甚至被通知他们不再销售圆柱形电池。它已经到了我们甚至无法从三星和LG购买产品甚至萨姆松产品的地步LG在中国生产。

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世界四大电池制造商化学,村田制作所,松下和三星SDI,它们占据了它们之间80%以上的市场份额。特斯拉主要与松下公司合作 - 尽管其澳大利亚农场项目使用的是三星SDI电池 - 据说他们将日本生产的电池用于特斯拉汽车,以弥补低输出。突然,其他制造商留下了市场上存在巨大差距,而且由于对这类电池的需求不断增加 - 随着越来越多的设备无线供电 - 一些公司将被排除在外。

这种情况是否真的像一样黯淡无光描述与否,有一件事是肯定的:很多行业,包括汽车与供应商目前提供的电池相比,需要更多的电池。其他一些汽车制造商已宣布与特斯拉类似的项目,因为他们开始提高他们的电动汽车产量,即使规模略小。它够了吗?我们真诚地希望有人做了计算,否则EV革命可能不得不推迟。

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