白菜网免费彩金2019:它仅调节发动机声音,底特

它可能并不令人兴奋,但有一些东西可以说是符合要求。如果没有,布鲁克斯兄弟很久以前就会破产。通过重新设计45,英菲尼迪似乎正在购买这种道德整体生猪,这款车在8年的时间里从大胆的变化到谨慎的保守。

原版虽然外观略显古怪,却具有易于辨认的性格,运动性强,能够与宝马公司保持相同的数字。当然,新车也有个性。但它是林肯大陆的外观和灵魂,它不是宝马的领地。与其日产母公司一样,英菲尼迪正试图将自己重新定位于其所选领域 - 豪华车市场的中心。

和45,英菲尼迪自从公司开始退出它花了这么多年捕获的运动高地以来,这是第一辆全新车,是一个明确无误的变革推动者。更明亮的装饰。里面有更多的木纹。

相当多的身体滚动。精神相当少。足够的哲学。我们谈谈硬件。

这确实是一款全新的汽车,除了它的布局之外,几乎没有任何东西与发动机在前面并为后轮提供动力。全新外观,全新底盘,全新内饰,全新发动机,全新前悬架。虽然它的长度和宽度与原长度和宽度大致相同,但新车的高度稍高,为后座乘客提供了更多的头部空间。

更重要的是,重新布置的内饰提供了比冷杉几乎四英寸的后座腿部空间无论您的汽车理念是什么,都是一代人无可争议的改进。在其他地方,新反映了日产在人体工程学部门的通常良好的工作,以及作为交易的一部分包括诱人的豪华功能。例如,每个新都配有天窗。和皮革。并自动控制气候。

还有一个200瓦 AM / FM /盒式磁带/ CD音响系统。 10路电动前排座椅,动力倾斜伸缩式方向盘,电动车窗和后视镜。不幸的是,加上足够的木纹,模拟木纹面板小窝。

谈到滚动享乐主义,新45拥有一切。唯一似乎缺少的是用于自动气候控制的双开关,唯一的选择是座椅加热器和型CD换碟机。标准安全功能四轮,防抱死盘式制动器,牵引力控制,双气囊,前座椅安全带预紧器是现代的,但不是很先进。侧气囊在这类汽车中越来越常见。 97款雷克萨斯LS 400,主要竞争对手,拥有它们。

但所有这些库存审查的重点是,新包含了大量的东西,其建议零售价为48,395,包括495的目的地费用。这几乎就是制造商建议的零售价格,从6月10日的基本价格53,700减去,不包括1000的耗油量。新值高于耗油量,所以所有事情都考虑了比它的前任更好买。

潜在买家是否会感知到然而,作为一辆更好的汽车,它又是另一回事。第二代45配备全新底盘,与日产共享,在日本销售。新平台将 轴距降低了2英寸,并且它替代了支柱前悬架,用于原车上使用的更复杂的多连杆设置。最初的前悬架设计用于决定性的操作。新 前支撑系统可能是成本削减支柱更便宜的结果。

它仅调节发动机声音,底特律报纸 视图

可以预见的是,英菲尼迪声称新底盘比原装底盘更硬,这通常会带来处理和噪音隔离的好处。然而,对新车的更柔和的悬架调整使得处理问题变得模糊。我不是故意暗示这里有什么不妥。

反之。新响应对于司机命令,它没有戏剧性或不确定性。但它并没有像它的前任一样回应同样的权威。在障碍滑雪或双车道变换操作中改变方向需要一两个或更长时间,并且在颠簸表面上的悬架中有更多的上下运动。这增加了轻松骑行的权衡,如果这是你的奢侈品优先权,那么你可能会对这款车进行改进。

雷克萨斯即使在令人讨厌的表面也很光滑。无论你坐在方向盘后面多久,这种骑行都让你感觉清新。新款比旧版更安静,但在这个问题上,它仍然没有达到雷克萨斯的标准。尽管英菲尼迪在很大程度上已经将发动机的咆哮声排除在外,但仍有一丝暗示风噪声,至少在我采样的预生产汽车中。

新款,较小8发动机4.1升与4.5,266马力相比,278马力可能看起来又是从运动性中退出的另一个症状,但事实并非如此。与雷克萨斯一样,英菲尼迪提高了底盘刚度,降低了车的整备质量,这也是我们在底特律的朋友们可以很好地学习的一招。之前重4,039磅,比新车重160磅,因此功率重量比几乎相同。一个站立的冲刺速度达到100 可能会赞成原来,但是从零到60 新旧应该颈部和颈部,在不到8秒的时间内达到每分钟英里标记。从造型的角度来看,新完成了英菲尼迪从流行到主流的转变流。

格栅在三年前第一次出现45上,新设计略有扩展。在原车上,它看起来像。在重新设计时,它看起来很像林肯。诚然,原版雷克萨斯LS 400的造型从梅赛德斯 - 奔驰无耻地借来,其衍生方法显然比英菲尼迪的原创性尝试更好。

但是如果你想在声望很高的市场中衍生出来,那么推算的可能来源可能比林肯更有效。除此之外,新车的比例略窄,略高,不能传达与上一代完全相同的力量和目的感。45宣传材料中有很多关于珠宝般大灯和尾灯的讨论,但结果却是如此这种重新设计的车型与其他豪华车的景观融为一体,比其设计师可能想要的更多。新款45具有充足的冲击力,并且在舒适性和宽敞度方面有所改善。对于那些想要更多运动的人来说,英菲尼迪将继续以50,395的价格为45提供稍微坚固版本。

除此之外,没有选项列表的麻烦,因为基本的汽车基本上是装载的。英菲尼迪 rs在照顾客户方面做得非常出色。尽管如此,新45并没有像原版那样传达出同样的兴奋感。在转向奢侈品主流的过程中,英菲尼迪增加了一个令人惊讶的匿名元素。

再次引用英菲尼迪的宣传资料,原创的使命最终45是为了让驾驶员和乘客感到拥抱,安全,舒适,充满力量和激情。新车声称要建立在这些优势的基础上,毫无疑问,奢侈品商数很高。但激情在很大程度上是因为缺席而引人注目的。 评级:预生产汽车无评级车型:前置发动机,后置中型豪华轿车主要竞争对手:凯迪拉克塞维利亚,宝马5系,雷克萨斯LS 400,梅赛德斯 - 奔驰级基本价格:48,395价格测试:48,395标准设备:ABS,双安全气囊,控制系统,4速自动变速箱,自动气候控制,AM / FM /盒式磁带/ CD音响,电动天窗,皮革内饰,电动座椅,电动车窗,加热电动后视镜,无钥匙遥控入口,巡航控制,铸铝车轮规格:制造商的数据发动机266马力4.1升8 EPA燃料经济。 18 城市/ 23小时。

它仅调节发动机声音,底特律报纸 视图

整备质量3,879磅轴距111.4英寸长度199.2英寸宽度71.7英寸高度56.9英寸装配日本栃木县。

上一篇:2019免费白菜网站大全:我们的观点:2019 TL,2 下一篇:丰田将免费提供专利,将就如何制造混合动力汽

快捷导航

中心地区 2019免费白菜网站大全 动态信息 平台供应商 技术领域 实体 网站地图 XML地图